华北明珠电车行—不算攻略的白洋淀介绍阅读：1572/1
相关目的地：白洋淀
出发时间：2021-07-22
出行天数：2 天
人均：元
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谁也不会怀疑一部好文学作品的巨大影响力，提到华北明珠，可能很多人一脸茫然，但《小兵张嘎》却是家喻户晓。
一直没有去过
白洋淀
，7月下旬的时候有机会体验几天新能源纯电车：NGP版的小鹏P7，因为有些功能要在高速路上使用，想着出去玩玩吧。捧着地图端详
北京
周边的华北大地许久，最终目光停留在这片水面上，嗯，现在是雄
安新
区啦。
说不算攻略，是觉得去
白洋淀
玩不复杂，到不了攻略级别。由于景区是2021年6月才修好正式营业的，出发前也着实在网上查了些资料，所以相对全面的做个介绍，给想去玩的朋友们做个参考。
另外，这里会有一些对车辆情况的描述（天下没有免费的午餐呀
），不是软文，只是些用车的感受，对电车感兴趣的朋友可以一起看看。
白洋淀
白洋淀
景区这片水域大部分划归
安新
县，小部分划归
雄县
，
安新
，
雄县
，和上面的
容城
县，就是雄
安新
区的主要组成部分。去
白洋淀
玩有官方景区游和野淀游两种方式，我这次去的是官方景区。
重新规划开放后的官方景区，在
安新
、
雄县
分别有入口。 地图查找的时候，“
白洋淀
景区游客服务中心”是在
安新
这边，地图上起点位置；“
白洋淀
温泉城码头游客中心”在
雄县
，地图上终点位置。无论从哪边进入景区，都是坐船到红色方型地区游玩，各自的船型不同，标识很清楚，不能混乘。一般去
白洋淀
都会住一天，所以选好心仪的酒店最重要，住哪边都不影响去景区。
小鹏汽车的充电
地图显示行程往返不到300公里，小鹏P7满电500公里，按通常的7折计算，里程正好够。在非暴力驾驶的情况下（电车急加速、高速行驶还是耗电显著的），表显电量预估还比较准，应该是综和考虑了导航的路况信息，空调情况，按照高速限速计算的。
很多人还不接受电车，有两个普遍原因：一、车辆残值低，也就是二手车不值钱；二、充电不方便。随着充电桩建设力度的加大，在城市内和高速连接的城际间，找充电的地方已经比较方便了，如果车辆充电速度够快，使用体验会好很多。
小鹏的充电速度还是挺快的，在自营超充站，50分钟差不多可以充400公里。
东直门有个小鹏自营充电站，10个专属车位，有地锁。看到有的车主是先下车，用app扫充电桩上的二维码，打开地锁，再回到车上，倒车入位。其实不用这么麻烦，车辆开过来后，不用下车，直接在屏幕上选择解锁准备停靠的车位编号，地锁就放下了，直接倒车入位。
这个时间长度完全可以接受，躺平看大屏，休息休息。有个场景电车优势很明显，就是需要较长时间在车里等人的时候，无论冬夏可以放心的开着空调，既不用担心长时间怠速对车不好，也不用担心睡着了后窗户关的严密对人不好。
说到躺平，小鹏主驾舒适度不错，多向电动调节，腰部支撑可调，基本能满足不同身高胖瘦的人乘坐要求，实际开下来，两个小时的长度不觉得累。
在
雄县
的时候，为了试下当地的国网电桩，充了15分钟电，差不多100公里。
还有个不错的体验，就是自动泊车系统。对空间要求不是很苛刻，遇到过来的人、车可以及时先停住。比较新的商场写字楼停车场，露天停车场基本都可以使用，复兴门老百盛那种高水平泊车考试用停车场没有去试，总之对很多女性驾驶员来讲绝对是福音。像下图这样的路侧，地上没有划线，空间够，系统也是视为可以自动泊车的位置。这次停车就是系统自动完成的。
自动泊车开启很简单，驶入停车区域后，可以语音唤醒人机交互系统，发出我要泊车的指令，系统就开始自动侦测车位，显示备选车位供选择，选定车位或者系统按默认排位顺序自主选择，把车停稳，点击开始泊车，收手收脚，观摩就行了。也可以进入停车场后点击屏幕的上的快捷图标，直接进入自动泊车系统。
一路向南去雄县
选择
雄县
方向，两个原因，一来是时间更快些，二环接京开很方便。二来是
雄县
有地热温泉，顺便考察下酒店，冬天可以过来泡温泉。
白洋淀
景区以前门票体系可选性多，进淀费，大小船不同票价等，2021年规划后变成了一票制，185元，对，没错人民币185元 ，包括了进出景区、景区内景点间的船票和景点的门票。各地旅游景区近几年门票价格都很感人，同时景区大门外扩，进门什么也别说先走1公里以上才能到原来景区传统大门的位置，嫌累也行，有收费电瓶车可以坐。
这就是
雄县
温泉城码头入口处的游船，从码头上船后大概开个十多分钟，进入景区。上下船时会清楚的告诉你游完这个景点后在哪里乘船，找谁验票。出入的两段船程，是我认为景区里玩最有意思的部分。
沿途可以看到不少当地居民自己的小船载着游客在淀里转，也就是网上说的野淀游，这些船是进不了景区的。（如果是住在景区内村子里的民宿，民宿老板会提前安排告知如何搭乘摆渡船，毕竟他们出入也是要靠船的。）
有两景点停靠站：荷花大观园，文化苑。荷花大观园挺大的，各种荷花，可以选择另外付费租个电瓶船在水面上游荡，也可以去“孙黎纪念馆”、“抗日纪念馆”看看，去纪念馆有付费的电瓶车，其实没多远。
文化苑主要是嘎子村，一下船就有人直接把你“护送”到收费电瓶车上，一个人30元。可以把文化苑景区想成一个表盘，码头在6点钟方向，嘎子村在3点钟方向，电瓶车是顺时针方向行驶，中途有一两个小景点，看着就没有想下车的欲望，有个表演鱼鹰捕鱼的地方。也可以选择不坐电瓶车，逆时针走不多远就是嘎子村。
这里的建筑全是后期
新建
的，有雁翎队的纪念馆，历史上没有嘎子这个人，艺术作品创造了嘎子这个人物，把雁翎队和村民中的一些人和事集成到嘎子身上了。
可以看出整个
白洋淀
景区还没有全部修缮完成，一些地方显得破旧杂乱，文中提到的额外付费的项目，基本都是个人承包景区统一管理的形式。以前可能
安新
、
雄县
两边进淀游比较混乱，管理上不统一，现在都属于雄
安新
区了，
白洋淀
又是新区内最大最重要的自然景观，政府认为有必要统一规划统一管理，展现新的面貌，打造出与雄
安新
区重要地位相匹配的5A景区吧。嗯，还有很大的的提升空间。
我是中午在酒店吃完饭进景区玩的，当天人不多，没用太多时间等船。如果赶上人多，或者想玩的深入些，
比如
租船转转荷花大观园，还是要早点进景区。
这次对酒店的考察还是基本满意的，酒店以前是由建国管理的，应该最近才摘牌由业主方自行管理，以至于在地图上搜索的时候还会显示原来带建国的名称。周边不热闹，对面是居民小区，开车5分钟到景区码头附近有不少餐厅，本着考察酒店的原则，在酒店早中晚各吃了一顿，品质价格可以接受。
客房都是温泉入户，浴缸放出来的就是温泉水，公共区域有对外售票的温泉乐园。入住率应该是挺高的，遇到几个会务团，冬天想必人更是不会少。
回程看一眼雄安新区
雄
安新
区横空出世有些时间了，先导区仍旧是大片工地，千年大计，任重道远啊。
河北
省的政治觉悟有目共睹。希望京津冀一体化能给
河北
人民带来更多的切实好处。
这次行程最遗憾的是没有进
保定
吃驴火......
小鹏汽车的NGP
除了前面提到的充电、停车，小鹏汽车的语音识别与交互能力也不错，空调、音乐、导航用语音下指令基本没问题，而且可以正常语速下连续下达2-3条指令。我用的最多的是根据路况，语音调整行驶模式，在经济/标准/运动中切换，电车运动模式下深踩加速踏板的快感在油车中要花几倍的价格买车才能感受到。
在驾驶员座椅的头枕处设置了两个小音箱，行驶中导航的提示主要从这里传出，与车内播放的音乐协调的区分开，互不影响。
说说最强悍也是最主要体验的部分：NGP自动导航辅助驾驶，号称国内最好的自动辅助驾驶系统，不输特斯拉的FSD。出于行驶安全的原因，并没有拍什么照片和视频，有兴趣的朋友可以去网上看看自媒体营销号发的那些，当然最好的方式还是有时间亲自体验一下，跑趟机场高速就行。
在去程的时候，因为不是很放心，没有开启NGP功能，大部分路程只是使用了LCC功能，当天高速上车不是很多，把跟车距离设置成最远，速度设定为比最高限速低5公里（跟车距离有3挡可选，速度可以5公里一个档位调节），想超车时可以踩电门让车辆加速，超车后再松开电门，车辆并不会退出LCC功能，而是恢复到之前的设置。跟车距离这部分，预留的安全距离够了，根据前车速度或者有车辆驶入本车道，系统对车速的自动调节还是挺敏感顺畅的。在高速上使用LCC功能，解放双脚，轻松了不少。
可能是算法设定的原因，超过一定高、宽的车就归为货车，GL8这样的MPV和五菱在屏幕上模拟显示出来和货车是一样的。对路障、锥桶的识别挺清楚的，在自动泊车中就可以感受到。
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