冬日东北｜没有雾凇的吉林，满足是惊喜遗憾是动力阅读：777/1
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出发时间：2024-01-06
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人均：元
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(时间)D1二道白河—
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（
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站—
吉林
天主教堂—松花江铁路桥）
离开二道白河，乘高铁达
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已是下午两点多，在入住的酒店放下行李后，我们开启
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内游玩。
1⃣
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天主教堂
吉林
天主教堂，第七批国保单位，建于1926年，圣名“耶稣圣心堂”，为典型的哥特式建筑，主体由教堂和钟楼组成，平面略呈“十”字形。
我们抵达之时，教堂已关闭。
夕阳一下子穿过厚厚的云层，洒在松花江上，投射到教堂尖尖的塔顶，路过的人无不驻足，仰头凝视这一座神圣的建筑。此时，无关信仰，仅是对眼前这一座完美建筑的欣赏与赞叹。
落日余晖中的松花江以及江边的雪雕很美，尽管未能进入教堂，美景当前，吸引着我们来回在江
边和
教堂前拍照。
由于
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天主教堂已成网红打卡点，大多妹子举着奶茶杯拍与教堂合照，这样，对耶稣尊重吗？
2⃣松花江铁路桥
趁天色尚好，我们打车前往松花江铁路桥。
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松花江铁路大桥，由
日本
设计并承建，于1927年8月完工，同年10月通车，是
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的第一座跨江桥梁。桥面铺设单线铁道。“九一八事变”后，吉敦铁路被
日本
侵占；1946年5月国共内战期间，该桥曾被炸断。1948年11月修复通车。
随着时代变迁，松花江铁路桥逐步被旁边并排而建的两座现代铁路桥所取代。新桥旧桥并立，成为这里特别的风景。
该铁路桥，有人说已停用；也有人说仍有火车通过。我在桥上及周边逗留的近一小时期间，没遇到火车。
自围绕铁路的铁丝网一缺口进入，铁路桥如一个庞然大物，昂然威武地伫立在雪中。寒风中颤颤巍巍行走在铁轨之间，我能感受到桥下已经结了厚冰之下松花江水的涌动，我仿佛听到由远而近的蒸气火车拖着长音的气笛声；我仿佛看到了长长的黑色闷闷罐子车一路轰鸣着在我身边驶过。
来这里拍照打卡，是纪念，也是缅怀。
一面是沧桑历史，一面是静好岁月。
离开铁路桥，在一边步行往公交站，一边寻找餐厅之时，从点评上找到一家吃羊肉的店，一个人一只羊脚棒子，一根羊肉串，一碗羊汤，大冬天的，很暖的同时，由于荤菜太多，吃撑了。
(金钱)费用
长白山
往
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高铁票98
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天主教堂往铁路桥网约车10.41/2
晚餐和府羊94/2
公交0.9
提示
1.前往松花江铁路桥，打网约车定位“松铁秀苑”；乘公交，在辽北路公交站。
2.在辽北公交站前不远，上阶梯走近铁路后，右转可见一入口，可进入铁路桥。一定要注意安全。
(时间)D2
吉林
（天主教堂—文庙—天主教堂—北山公园）—
哈尔滨
清晨，经查雾凇预报，
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各景点没雾凇。失望之余，我不得不放弃早起，继续睡回笼觉。
为满足同伴进入天主教堂内参观的愿望，早餐后，我们乘车到天主教堂。不巧，教堂10点开门，于是我们步行前往文庙参观。
1⃣
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文庙
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文庙，第六批国保单位，始建于乾隆元年（1736年），与
南京
夫子庙、
曲阜
孔庙、
北京
孔庙并称为
中国
四大文庙。
由于导航错误，我们被导航到文庙后门，沿着院墙走到正门，门旁一个牌子上写着闭馆维修。
轻推朱门，见门未上锁，我们径直走进院子里，一汉子从传达室走出，听说我们来自
广州
，答应了我们仅在棂星门前拍照的请求。
由于院内并无人走过，被薄雪覆盖的以红色为主色调的文庙干干净净的，更显古色古香。
离开文庙时，大门外有一和尚，同样被挡在门外不得入。未能参观文庙，同时考虑到进入2024年，
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就未出现雾凇直接影响了我在
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继续蹲守一天，看雾凇的心情，直接决定当天下午离开
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前往
哈尔滨
。这个决定也是基于自进入2024年至今天，
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未出现过雾凇天气，我没信心仅蹲守一天就会遇见雾凇。
2⃣
吉林
天主教堂
离开文庙，我们自松花江畔步行返回天主教堂。
下着小雪的天空洒满金色的阳光，松花江面升腾着缕缕薄雾，只可惜少了雾凇。沿途经过江边的气象公园和青年园，岁月静好，安静得听得见雪花飘落的声音。
第三次抵达门，天主教堂终于开门。
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