《一路向西南：丙察左、川藏南北中、马宁、合那等线路一阵乱窜，只为与妳途中相见（06）》-游记攻略 | 盖上书查询

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《一路向西南：丙察左、川藏南北中、马宁、合那等线路一阵乱窜，只为与妳途中相见（06）》阅读：1038/35

相关目的地：八宿出发时间：出行天数：人均：元

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川藏公路川藏公路，又称川藏线，是中国进藏公路当中的一条，指的是四川省省会成都市至西藏自治区首府拉萨市的战略公路，为古代世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道——茶马古道的现代化升级版，由G318国道、G317国道、G214国道、G109国道的部分路段组成，是连接祖国东西部交通的大动脉和藏汉同胞通往幸福生活的“生命线“，无论在政治上、军事上、经济上、文化上、社会上、旅游上都具有不可替代的极其重要的作用与地位。但是，因为途经地理气候复杂多变的青藏高原，所以理所当然的成为中国最险恶、最崎岖、最艰难、最坎坷的公路。西藏地处中国西部边陲，与新疆、青海、四川、云南四个省、自治区交界，由于特殊的地理地质、气候环境条件的制约，自古以来通往内地的主要通道都在四川境内。故此，川藏公路当之无愧的成为中国所有进藏公路当中的一条首选的不可缺乏的骨干公路。川藏公路目前又分为南、北、中线。当然，在南北中线的中间有一些连接的线路一般也归入川藏公路的一部分。南线主要以自然风光见长，北线以自然风光与人文历史并存，中线则独具原始古朴自然风景韵味。新中国成立以后，南线修建最早、北线修建随后、中线修建最晚，然而中线却是古代中原王朝进藏的驿（官）道，实为最早的进藏公路。川藏南川藏南线，始于四川成都（经过雅安 — 泸定 — 康定 — 新都桥 — 雅江 — 理塘 — 巴塘）、止于西藏拉萨（经过芒康 — 左贡 — 邦达 — 八宿 — 波密 — 林芝八一镇— 工布江达 — 墨竹工卡 — 达孜），全长2146公里，属G318国道( 上海至西藏樟木的国家连接东西部的横向骨干公路)的一大段。川藏南线一路上有翻不完的山、淌不完的水、走不完的林、转不完的塔、穿不完的旗，沿途景点无数，有雄伟的二郎山、大渡河的激流波涛、离大都市最近的海螺沟冰川、跑马溜溜的康定、康巴第一关折多山、摄影爱好者的天堂—— 新都桥、蜀山之王贡嘎山、世界高城理塘、长青春科尔寺、措普湖里人可以喊过来的鱼、毛垭大草原、最后的香格里拉 —— 稻城亚丁、辽阔的邦达草原、天险72拐、怒江金沙江澜沧江三江并流、川藏界竹巴龙、巴塘的弦子舞、色彩斑斓的然乌湖、最美米堆冰川、来古冰川、世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷、中国十大最美的名山之首南迦巴瓦峰、中国最后一个通公路的县城——隐秘莲花墨脱、西藏的塞上江南林芝、红教圣湖巴松措、世界巨柏王、神山流出的悲伤眼泪——尼洋河、排龙天险、鲁朗石锅鸡、色季拉山垭口、米拉山口等等，每一处都能让人驻足不前，每一处都能令人心灵荡漾。中国最权威的地理旅游杂志《中国国家地理》2006年10月期刊以“ 中国人的景观大道”为主题，描画了位于北纬30度的G318国道（尤其是G318国道的重要组成部分—— 川藏南线）堪称中国人的景观大道，也是世界级的美景长廊。该期刊成功地卖出了100万多册，堪称旅游杂志发行史上的奇迹。在“ 中国人的景观大道”——G318国道（川藏南线）上，圣地至美！天路至险！景色至绝！历史至重！人文至厚！文明之古！宗教至浓！信仰至诚！歌声至亮！舞蹈至热！环境至净！饮食至特！心境至好！完全完全······完全震撼人心！人生苦短，面对如此境地，你除了用脚去丈量、用眼去目睹、用耳去聆听、用手去触摸、用嘴去品赏、用歌去赞誉，用心去感悟、用情去爱恋、用梦去萦绕，还能有别的选择吗？这条充满了魅力、充满了刺激、充满了激情、充满了惊喜的景观大道，迅速成为了自驾旅行摄影爱好者心目中首选的“黄金线路”，户外圈从此到处“充斥”了此起披伏的“G318国道此生必驾”的豪言壮语。川藏公路过去是天险，行路难、难上青天。如今却被“基建狂魔”的中国逐年发力打造成了一条旅游自驾的观光大道。我们第一次走川藏公路时胆颤心跳，第二次走时局促不安，第三次走时心花怒放，这一次是怡然自得，安全方面根本没有当作一回事。上图绿色线条描绘的是我们本次走丙察左线进藏的行军线路，“穿越丙察察”再改成“穿越丙察左”就好了。 D07 左贡→波密我们第七天的行程计划是左贡至林芝，结果因故只走到了波密。左贡，藏语意为“犏（耕）牛背”的意思。很早以前，因人们住的地方的地形象犏牛的背，故而得名。左贡县位于藏东第一大城市—— 昌都市的东南部，北靠察雅、东依芒康、南接云南德钦、西与察隅和八宿相连，G318、G214国道横贯全境，具有承东启西、联结南北的区位之便，是历代商贾由茶马古道进出西藏的必经之地。左贡既是川藏公路上的一个重要节点，又是朝拜藏区八大神山老四的必经之路，著名的梅里雪山北坡就在左贡县碧土乡一侧。〇〇〇左贡→八宿昨天的察（瓦龙）左（贡）线挑战之旅，严重的消耗了筒子们的体力与精力，加上坦克一身的灰尘有碍观瞻，我们打算今天睡个懒觉，洗了车再走。早上挨到快九点时起床吃了酒店提供的免费早餐，在餐厅拍了下面这张外面的街景，就到处打听洗车店的位置。川藏南线一般藏区人上午九点之后才陆陆续续地开工干活，我们踏着点开始开着车到处转悠，想找一家洗车店将座驾清洗一下。奇了怪啦！一直逛到快十点，还是没有一家洗车店开工。问每个店附近的人，都是讲老板还没有来上班。实在不能再耽误时间了，我们只好悻悻地离开左贡县城，沿着G318国道朝拉萨方向前进。川藏南线我们在路过的这个小镇停车补充了矿泉水、饮料、零食、水桶等物品，其中水桶是准备路上遇到溪水时先自己抹下车用的。因为看到坦克300蒙尘的样子，特么的难受啊。川藏南线时至初冬，左贡随处可以看到白皑皑的雪峰。这个是不是梅里雪山的一峰，我们不是很清楚，权当是吧！这一趟转了梅里雪山的西藏侧，结果看到雪山就当是神山了！川藏南线川藏南线终于又遇到玉曲河了，我们迫不及待的开着坦克下到河滩溜达······玩野。川藏南线玩够了，就顺便用刚买的水桶装上河水将坦克清洗了一番。其实，我们最想做的还是洗车啊，玩才是附带的！川藏南线川藏南线玉曲河的河水很清澈，可是冷彻心扉啊，筒子们小手冻的那个凄惨，自然是无法用言语来描述。可是，我们痛并快乐着呢。川藏南线坦克，给筒子们洗的远远地看起来似乎是干干净净的呢！川藏南线筒子们一路走、一路玩。不知不觉就进入到了八宿县的境内。〇〇〇八宿→波密八宿为藏语发音，意思为“勇士山脚下的村庄“，位于西藏自治区东部第一大城市—— 昌都市的东南角，地处怒江上游，境内西南部有横断山脉、东北部有怒江，东邻左贡县和察雅县、南与察隅县接壤、西靠洛隆县和林芝地区波密县、北连昌都市卡若区和类乌齐县，县政府在地白马镇距拉萨 861公里，是川藏南线上的一个重要节点，最出名的景点有然乌湖、来古冰川、怒江 72拐。 ⊙⊙⊙⊙⊙⊙ 邦达邦达，为八宿县下属的一个行政镇，G214国道南北走向通过昌都与邦达两个点时分别连接东西并行走向的G217国道与G318国道，等于川藏南北线在此交汇，因此是川藏公路上的一个重要交通枢纽。同时，藏东第一大城市—— 昌都市的飞机场就在邦达草原。邦达机场海拔4330米，是世界上最高、跑道最长的航空港，也是国内离中心城市最远（从机场到最近的昌都市有136公里）的民用机场。大叔第一次进藏时，就是在邦达毛哥大酒店吃的晚饭，那四川红烧豆腐舌尖留香的滋味至今还魂牵梦绕、难以忘怀呢！川藏南线大叔站在曾经站过的地方感慨万千：“夕阳西下几时回?似曾相识燕归来！”时间过得好快，一恍惚，六年弹指一挥间、刹那芳华尽释然啊！川藏南线邦达草原长80多公里、宽约20公里，地处澜沧江与怒江之间分水岭——他念他翁山主脊上的一个宽坦山源盆地，海拔4200米左右，怒江支流玉曲上游蜿蜒流淌其中，两岸广阔的低湿滩地上生长着茂密低矮的大蒿草、苔草之类的草甸植物，地势平坦，绿茵如毡，草原肥沃。川藏南线

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