珠峰东坡嘎玛沟徒步之----2018春得见真容/2018秋体能拉练/2020秋轻车熟路阅读：952/24
相关目的地：定日
出发时间：2020-10-06
出行天数：30 天
人均：30000RMB元
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2018春，第二次嘎玛沟之行，得见真容
第一次珠峰东坡之旅一塌糊涂，为雪前耻，要再来一次。上次国庆，这次5月底。
完成高海拔徒步，对我来说克服高反是一切的前提。别出心裁的计划先飞到
昌都
机场，然后一路向西抵达
拉萨
。虽然
昌都
机场海拔很高，不过当天可以下降到海拔2400的
察隅
，既可以考察没去过的地方，也可以作为适应高原的跳板。之后
波密
林芝
，都是不超过3000的地区，这样走一路玩一路比待在
林芝
住两天要好。
Day1
飞
昌都
需要在
重庆
中转，这是个非常糟糕的安排。半夜12:30落地，第二天6点的飞机，即使住在机场宾馆也不得不4点起床，在床上只躺了两个多小时，人超级疲劳。折腾了一大圈，飞机落地还是早晨。现场包车谈价钱，一路往
察隅
开去。
沿途感觉还好，高反的劲还没上来。路过海拔3900的然乌湖，下去拍照，冷风一吹，妈的高反的感觉又来了。
然乌湖
这个季节，然乌湖景观着实一般，还是春天之前比较好，老图一张，需横屏观看。
然乌湖
没事没事，接下来驱车直奔
察隅
，海拔越来越低，人就舒服了。 只是，怎么感觉我们在爬坡？？
日啊，我们果然在爬坡！！
察隅
海拔确实低，但是中间要经过4900的垭口。
这就要了老命了。从来没有像这样几个小时内从0上升到5000米。高高的垭口总也爬不到头。脑袋越来越疼。翻过垭口后开始缓解，不过一直没有恢复正常。
晚上住县城，类似于
丽江
的海拔，依然中度头疼了一夜。
Day2
毕竟还是海拔低，吃完早饭，人舒服多了。原路返回然乌，然后直奔
波密
。整一天波澜不惊，直到晚上发现手表腕带老化腐朽，断了。还好现在网络发达，淘宝上买了条山寨的直接寄
拉萨
，等我们抵达的时候刚好可用。
波密
是318上最被低估的区段，风景很漂亮，可惜没有特别大的山或者湖，总被人忽视。老图一张，需横屏观看
古乡湖
Day3
出了
波密
县城，先去
墨脱
方向转转，走到80K掉头。这个季节杜鹃花已经凋谢，雪也化了，早两个月正合适，放三张老图，需横屏观看
嘎隆拉雪山
嘎隆拉雪山
嘎隆拉雪山
折回
波密
后转向
林芝
拉萨
方向，在古乡云杉自然保护区轻松愉快地徒步了两小时，路的尽头是一片草湖，开着小黄花，几匹马在吃草，挺漂亮。路边全是漂亮的
大树
。
古乡湖
古乡湖
此时王主任的女神小璐抵达
林芝
机场，入住从未听说过的希尔顿酒店。这地方居然还有希尔顿酒店，可以的。于是晚上我们不进峡谷，去找她汇合，也头一次在
西藏
入住五星级酒店。
神璐刚到
林芝
兴致很高，等我们晚上抵达的时候看到我们俩的样子脸色就黑了。看起来是个要宠要抱抱的角色，当然在我们这里啥也没得到。于是晚上吃饭的时候各种脾气，说自己高反说饭菜油烟重拉也拉不住回房休息，我跟老袁吃了四个人的菜，很撑。然后神璐告知我们她要回去了。
如果真是这样，那太好了哈哈。要不然明天进峡谷，晚上又要回来住五星级。而且我们还要全程陪同来回路上浪费5个小时。甩掉一个这样的娇滴滴，后面的行程安排会变得很简单。
Day4
我们还没起床，神璐就已经赶到机场打道回府。似乎是怕被我们绑架胁迫，走得实在匆忙。
客栈老板驱车几小时接我们进去雅鲁藏布江大峡谷。如果昨天不来跟神璐碰头，这来回5个小时是可以省掉的。老袁对此非常不爽。大骂这娘们耽误事。
沿途经过丹娘沙丘，走小路可以爬上去玩。河谷里面自然风作用下堆积的大沙丘，很有意思
图片需横屏观看
佛掌沙丘
峡谷客栈里有个包了车全程跟随的娘们，搭着我们在峡谷里转了一圈，非常感谢。于是夜里教他们怎么拍夜景。
以下图片需横屏观看
索松村
雅鲁藏布江小拐弯
雅鲁藏布大峡谷
Day5
没有再遇到顺风车搭车的好事。去
林芝
市区坐公交去
拉萨
，直接住在
拉萨
火车站附近。这样明天赶车去
日喀则
比较方便。
日啊，到了
拉萨
又高反了。而且，症状严重，头疼得厉害。
Day6
老袁制止了我想咬牙去
日喀则
的想法，3700都适应不了，后续5350只能送命了。于是不得不在酒店房间里蒙头睡觉休息。头疼，睡不着。沿着楼梯上下楼想多锻炼锻炼，气喘如牛时似乎头疼轻了些，喘气恢复以后又头疼依旧，唉，只能再等一天。
Day7
总算头不疼了，扛上大包走路去火车站。
从酒店到火车站几百米，不近不远，扛起包来走路颇不舒服。老袁走得慢，逐渐落在了后面。上了月台以后就不见了他踪影。在火车座位上左等他不来，右等他不来，这家伙估计扛不动行李，就近上车。于是在火车车厢内往回走去找他。火车开动了，还没遇到他，这时候电话响了，一个陌生的号码。
“我的手机落在售票厅了，跑回去拿，没赶上火车” 老袁垂头丧气的声音。
“我日，你个鸟人”
于是只我一人上了去
日喀则
的火车。
发了个朋友圈吐槽，得到一大堆点赞。这时候看到老袁居然也点了赞，看来手机找到了。
在火车上独自坐着，接到高主任电话，有领导要来视察，请务必重视。
晕倒，刚嘲笑完老袁，我自己要回
深圳
一趟
深圳
了。
于是，在
日喀则
下车后，直接掉头回
拉萨
。此时的老袁在
拉萨
上车，准备开往
日喀则
。
难兄难弟从此分开，如果我速度够快，回
深圳
办完事后，再回到
西藏
，在山里有可能追上他。
成员A还未出发就放了鸽子，成员B想跟女神C一起玩，可惜女神C未得到关照愤而离去，于是B也不来了。D上了火车站台没赶上车，E上了车又要掉头回去。这一趟旅行，真的是很别致了。
Day8
一早赶到
拉萨
机场，片片碎云挺漂亮，可是我要离开去工作。没关系，工作让我快乐，工作让我充实。
Day9
接待领导一行莅临考察，蓬荜生辉，不胜荣幸。第一次接待这么大的领导。
Day10
我擦，老袁居然出山了！！他Day8才开始进山，居然两天半就冲出来了！！这可是正常要走一个星期的路。即使不去岔路，一般也是5天。这速度真可以。据说全程就他一个人，在茫茫大山里又没信号又没电又没人，吓尿了。
Day11
老袁返回
深圳
，看起来状态还行，没瘦几斤。
Day12
起飞重返
拉萨
，虽然已经回到平地0海拔待了几天，不过前面几天适应高原做的努力不会白费，短时间内体内的血红蛋白浓度可以维持在高水平，所以本次落地没高反，好爽。
Day13
乘火车抵达
日喀则
，包车司机来接。曲当乡这鬼地方真远，包车还要开大半天。
“格桑，你这车怎么跟去年的不一样了？”
“哦，那辆车烂了，现在勉强能从村里开到乡里，县城都去不了”
“出车祸了？”
“没有没有，我们这里的车就只能开这么久，路太烂”
好吧，一辆烂
皮卡
的使用寿命只有一年，再次感慨去年送我们的小伙子车费收的太少了。
从
日喀则
到
定日
县要过一个5000的垭口，从
定日
县去曲当乡又要过一个5000的垭口，昨天在
拉萨
没高反的兴奋在这里被现实一扫而光，尤其过第二个垭口，脑袋疼的快要飞出去了。下坡过程中看手表上的高度计变化尤其漫长，头疼的几乎睁不开眼睛，脖子无力到几乎撑不起脑袋。车在盘山路上从垭口往下转悠了几十个转弯，觉得应该下去很多了吧，居然只下去两三百米。
忍无可忍，还要继续再忍。下降到4000米的扎西宗乡，觉得人活过来了。等到抵达3700的曲当乡，变得活蹦乱跳。
在检查站被告知明天进山只有我一人，要想找人结伴需要追上今天进山的一个6人队伍。我的行李比去年多，不过依然只有一个驮包+一个背包，于是雇一个背夫即可，比牦牛+牦牛工省事得多，而且全程可以陪伴左右，想取用东西很方便。检查站站长告知我会派出最好最佳的背夫与我同行。
晚上背夫过来珠峰宾馆碰头见面，小伙子年轻，消瘦，硬朗。掂了掂我的驮包，觉得小意思。
Day14
正式出发，带背夫不带牦牛的好处显而易见，无需任何不必要的等待，早晨一起吃了早饭一起出发。从徒步起点到晓乌错营地，只花了2:55
晓乌措
自己没照片，借别人的来凑数
晓乌措
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