自驾滇东南阅读：2058/3
相关目的地：红河
出发时间：2023-12-27
出行天数：6 天
人均：3000RMB元
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自驾滇东南Day1-1
以前都是冷天冰天雪地跑，今年最后一次出游破个例去
云南
体验下温暖的冬天。
云南
我已经来过8次，几乎每次路线都不同，现在只剩下滇东南线和丙察察线没走，所以趁着元旦自己研究了一下滇东南的自驾路线:
昆明
—
建水
古城—
元阳
梯田—
蒙自
碧色寨—
弥勒
东风韵—
东川
红土地—
元谋
土林—
昆明
的环线，规划调整过五稿，基本保证了我个人的审美偏好。和一众好友在
昆明
租车取车会合后直奔
建水
古城。
自驾滇东南day1-2
说实话我对
建水
古城这类标准化老街完全提不起兴趣，吃了汽锅鸡脆皮肉和卷粉后离开第一站
建水
古城，开了两个多小时的盘山路到达第二站
元阳
，夕阳下的梯田如梦似幻，入住了
元阳
十二庄园，一间非常有特色的民宿酒店，晚上在梯田夕阳下又是吃吃喝喝，明早开始
元阳
深度漫步。
自驾滇东南day2-1
清晨六点半从村里开车出发，摸黑开山路赶往多依树，
元阳
位于哀牢山脉南段，
红河
南岸，以五彩缤纷的梯田闻名于世。
云南
山里天气堪称一日四季，云层太厚实在等不到日出，但烟雾缭绕中的灌水梯田反而有了一种妖云缭绕的罕见阴间滤镜，离开多依树梯田赶往哈尼族古村落阿者科。
自驾滇东南day2-2
从多依树开到阿者科，阿者科村位于世界文化遗产
红河
哈尼梯田核心区内，民风淳朴，当地人大多是哈尼族，蘑菇房也相当萌，喝杯咖啡继续开山路前往爱春，爱春村以所谓“蓝梯田”闻名，其实就是梯田灌水后倒映出天空的蔚蓝，确实美如画，离开爱春顺路去很难找的大瓦遮，一路大家说说笑笑开山路也不累了。
自驾滇东南day2-3
一整天开山路十八弯开的像陷入了孔明的八门金锁阵，不过好在身在流光溢彩的幻镜梯田阵里倒也不累。路线大概是多依树——阿者科——爱春——大瓦遮——老虎嘴——坝达，老鹰嘴那边封路去不了，把全
元阳
范围的梯田跑了个遍，说实话有点梯田审美疲劳，晚上吃点哈尼族的蘸水鸡和火锅烤肉二合一，找了一家哈尼族当地人家吃饭，自酿的红米酒、自制的腊肉、自采的木耳炒肉，树花炒土鸭蛋、红米饭吃的我盘子都吞下去了，明天一早离开此行第二站
元阳
前往第三站
蒙自
。
自驾滇东南day3-1
清晨大家集合在漫山大雾中离开
元阳
，先给车加满油开往第三站
蒙自
。这次的同伴是今年五月在
乌兰布统
四期骑士团一起马背穿越草原时相识的，大家一路唱着歌一边开车从赵传的《勇敢一点》吼到阿妹的《身后》，嗓子都吼哑了才开到
蒙自
。
蒙自
是一座复古低调点边陲小城，也是西南联大的旧址，电影《芳华》取景地之一，同时
蒙自
也是石榴枇杷和米线的圣地。
自驾滇东南day3-2
冯小刚的《芳华》最后一幕就是在
蒙自
碧色寨火车站结束的，在这个小小的斑驳站台承载了百年的辉煌，像一张泛黄的老照片。碧色寨火车站位于
蒙自
县城北面10公里的草坝镇碧色寨村山梁上，居犁耙
山东
麓。宣统元年（1909年）4月13日滇越铁路铺轨至碧色寨，建碧色寨车站，宣统二年(1910年)滇越铁路全线通车，逐渐繁荣起来，原为滇越铁路滇段一大站，民国10年(1921年)个碧铁路通车，整个站台都是法式建筑，大色块加上年代感，相当出片。
自驾滇东南day3-3
离开
蒙自
前自然要尝一下全宇宙最正宗的
蒙自
过桥米线，菊花米线和鸡丝凉米线确实好吃。第三站
蒙自
碧色寨完成开往第四站
弥勒
。
弥勒
是一个非常温暖的小城，很适合慢悠悠的逛，找到家传统
弥勒
菜馆，
弥勒
卤鸡、红酒烤肉、炊锅、猪皮相当有特色，
弥勒
由于处于地热带，也被称为“温泉中的城市”，泡个露天温泉回血。
自驾滇东南day4-1
在
弥勒
有一群红砖艺术建筑群——东风韵艺术小镇。被称为“
云南
高迪”的当地艺术家罗旭在此地主持设计了万花筒、半朵云、农垦博物馆等原创艺术建筑，吸引了更多艺术家的汇聚参与，说实话就是个网红打卡点，不过由于第二站
元阳
和第五站
东川
的距离太远只能在
弥勒
打个尖也顺便去打个卡，和
蒙自
碧色镇一样是属于纯拍照的checkpoint，不过“来也来了”，不过偶遇一只超可爱的猫咪，和同伴们互动的非常好玩。
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