勇敢一点，西藏不远——探路318阅读：1263/1
相关目的地：拉萨
出发时间：2023-03-11
出行天数：15 天
人均：15000RMB元
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这次回到电脑前码字，此时的心情是无比激动的。这些年众所周知的原因，大家都过得不如意。对于，喜欢出去游玩的人来说更是如此，被禁锢住的双脚，一旦解开枷锁，必须驰骋。
年前，好友突发朋友圈招募司机，自驾
西藏
。刚阳完，也只是留言调侃一番。待年后，持续不断的电话轰炸，把积攒在内心深处——此生必驾318的声音不断被放大，一次又一次的呼唤着。再加上好友的应允，把压力都给到了我，好在老婆全力支持，领导也是一口答应。
于是提前小半个月开始做准备，查资料看视频，真的是越做攻略越觉得不够细致，越临近出发越是觉得自己准备不足。318去的人实在太多，有的为了抓眼球博流量，真的老炮玩得又太野，时间不够这么挥霍。临出发前成员还碰头聊了一下细节，15天的行程有取有舍，紧紧围绕主线前进，特别想去的景点再适当增加。达成共识后，又在出发时间上做了定夺，最终决定3月11日抵达
成都
，3月12日开拔318。（在后面看来出发日期的确定才是此次旅行相当重要的决定）
DAY 1
上海
——
成都
临行前，大件行李（修车的工器具）、氧气、睡袋和常用药品（注意：高原干燥，加湿器必不可少）已发快递到
成都
。
抵达后，进超市大采购，事后证明买得太多太冲动了，采购还是需要list，避免造成浪费，重点是水和补充能量的方便食物即可。318沿途的补给还是比较充足的，毕竟是条旅游线路。
补给完成后，一定是来一顿火锅，把臂共话，举箸大啖，温情荡漾。早日休息，明天整装出发。不得不说，当天晚上
成都
地区妖风阵阵，酒店楼下很多的露天店铺都被吹走了，第二天新闻看到有雕塑也被吹走了。
DAY 2
成都
—
雅安
（京昆高速136km 1.5h 760m）—
泸定
（雅业高速103km 1.5h 1320m）—
康定
（G318 50km 1h 2400m）—
新都桥
（318 80km 2h 3600m）—
雅江
（60km 1.5h 2500m）
原计划是开到
康定
，体验
康定
情歌，没想到熟悉车况后一脚油门翻过了康巴第一关——折多山，（
康定
对于我们来说，没有情歌只有上坡，体验到了一山有四季，十里不同天。上山时，植被茂密，山上冰雪覆盖）停留垭口时稍有高反，就像头上带了紧箍咒。垭口有停车场每次10元，景区有了环保理念，一个空瓶子即可上次厕所。
晚上开了一段夜路，来到雅砻江畔的
雅江
，晚饭吃了雅女饭店的松茸鸡汤。现在不是松茸的季节，不过鸡汤还是很鲜美的，旅途的疲惫随着一碗鸡汤下肚也随之消退。
DAY 3
雅江
—
理塘
（137km 3.5h 4000m）—
巴塘
（180km 3.5h 2580m）
第二天起床，发现给室友准备的耳塞已经在使用中了可怜我的室友了。
用完简单的早餐后，立即赶路。
第一个景点天路十八弯
后经尼玛贡神山、卡子拉山、
理塘
，全天基本在4000m的海拔线上，风餐露宿，又是张罗拍照摆pose，下午人就感到了不舒服了，出现高反，开始吸氧并服用了高原安，晚餐也是食之无味。进
巴塘
有近20km的搓衣板路，路况相当糟糕，按照队友的说法是，如果有结石，那也抖碎了。当晚夜宿
巴塘
，好在一夜好梦，第二天高反就恢复了。
DAY 4
巴塘
—
芒康
（100km 2h 3800m）—如美（50km 1.5h 2600）—
左贡
（110km 2.5h 3800m）
过了
芒康
金沙江，就正式入藏了。祖国的大好河山不输外国，大气磅礴，气吞山河，沿路看到“
西藏
小
瑞士
”，完全可以自信一点。夜宿
芒康
，住店的时候问了前台服务员，这个
左贡
最好的酒店吗？目前是的。结束一天行程，第一次住这么高海拔地方两个人都有点趟不住了，赶紧吸氧吸氧。另一个小伙伴头疼一夜未眠。
由于藏区白天时间较长，当天的行程较为宽裕，在酒店调整一番，晚上吃了牛骨汤锅，元气满满。同时增购了氧气袋，药店充氧20元一袋，相当于3个便携式氧气瓶的量，关键是浓度高。对后面在5000m世界的屋脊上开车帮助巨大。
DAY 5
左贡
—
八宿
（200km 5h 3200m）
出发前，基于前面的路况，充满了担忧，甚至关注当晚做好在车内过夜的准备，当然我们的物资，不光是食物还是睡袋都准备充分。
没有想到，吉人自有天相。顺利通过
怒江
72柺、业拉山99道柺，再通过
怒江
老虎嘴时也是一路畅通，就是队友的车被落石砸到了几下，好在有惊无险。为什么在开篇说，出发的时间选择很重要，我们通过的前后几天，均发生了严重的山体滑坡，造成了严重的拥堵，排队甚至超过了10小时。试想一下，在高海拔堵车，缺氧是一方面，吃住都成了问题。所以最近要去的朋友，一定要注意这段的路况，以免影响行程。
另外一点，顺利通过这些关卡后，在
八宿
吃午餐，遇到了此次行程的一个人文。一个
四川
藏族进藏朝拜的家庭，成员中一个活泼善于沟通的小朋友引起了我们的注意。简单的聊天，就一个感觉，小家伙的眼睛里是有光的，很奇妙，在这样的地方，总能找到这样淳朴的人，整个聊天过程也是异常的放松简单。
当晚入住
八宿
铭景酒店，值得推荐，位置位于然乌湖旁，318线路边，景色无敌。晚餐吃了湖里的冷水鱼，喝了中午饭店打的鹿茸酒。美食佐美酒配美景，岂不美哉！
DAY 6
八宿
—
波密
（137km 2.5h 2700）—鲁朗（158km 3.5h 3400m）—索松村
昨天一夜小雪，车窗积冰，吃完早餐后简单整顿一下继续出发。好像从这天开始，每天醒来都有点怕了，一觉醒来就要面对8个小时3-400km的路程，自己算得喜欢开车了，但是还是有点惧怕，过分的是队友坐车也做怕了。这些天穿行在318的峡谷与垭口间，看到的景色也开始疲惫了，转角间景色的转换，口中惊呼大片的次数也开始减少。好在队友制造话题，嘴炮不断，让路上的时间变得更快。
今天的行程是让我比较期待的一个，
林芝
的索松村。来之前看了很多攻略，这个村是一睹南迦巴瓦峰最佳的观景点。房间的价格从56百到几千都有，相中酒店的房价也让我有所退切，好在今年的桃花开放的晚，很多团队定制的行程都延后了，我们也顺利的订到了性价比超过的民宿。房间正对南迦巴瓦峰，阳台有茶室，还有自己的观景平台。
接下来说一下进索松村看南迦巴瓦峰的攻略：进入索松村需要买雅鲁藏布江的门票150元一位有效期两天，当然我们出来的时候有没有验票。进景区后，分南线和北线。自己开车和住宿索松村的需要走北线，南线是有5个景点，而且需要购买景区的观光车票90一位。
南迦巴瓦峰一年据说只有二十几天能看到真容，十人九不遇，最佳的观赏月份就是3-4月，时间对的上剩下的就看运气了。刚到民宿的时候，山头云雾缭绕，有些许扫兴，把装备都准备起来，茶也泡起来，边喝边聊边等羞女峰的真容。应该是在傍晚7点多的时候，感觉出来了，长枪短炮小飞机齐上阵，留下幸运一刻。愿每一个人都有好运相伴。我希望自己有足够的运气和勇气，去见命运里不同的风，雕刻出不一样的山川河流。我贪心的想把沿途的每一帧风景捕捉到视频里，视频可以记录影响，但无法记录站在这里给予内心的感动，惊喜和震撼。
看到南迦巴瓦峰的好运，只是此次行程的一个缩影，只有在翻越折多山时堵了一个小时，
怒江
72柺、觉巴山、东达山、安久拉山、通麦、色季拉山几个常规堵点都是顺畅通过的。也使得在看到路过的美景时，没有太多的印象，只能靠照片回忆了。
DAY 7 索松村—
林芝
（105km 2h 3000m）—
拉萨
（400km 5h 3700m）
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